６月２０日午後、国道１９号線で松本に向かう途中、信州新町道の駅から白馬有料道路の分かれ道まで、○○運輸の大型トラックに危険を感じる煽り運転をされた。急接近して排気ブレーキをシュパシュパされたり、左右に蛇行運転をされた。私も大型バスの運転をしていたが、プロドライバーは模範となる運転をすべきだ。協会会員であれば除名すべきだ。ドラレコの画像があるからこれを持って警察に行く。と言って電話は切れた。　

【事業者からの回答】

○○運輸に連絡し、苦情の内容を伝え、事実確認を依頼した。帰庫後運転者から確認を取るとともに、運転者指導を徹底する旨回答があった。

【協会適正化実施機関の対応】

運転者への指導の徹底を依頼した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

６月５日１６時４５分頃、県道３６号線を鬼無里方面に走行中、○○自動車の車両が下り工事用信号機はないが見通しのよい工事区間で、一旦停止もせずいきなり進入してきた。ここでは一旦停止し、安全を確認して進行すべきで、大きな車が優先ではないはず。またすれ違う際に運転者はこちらを見て笑っていた。

○○自動車には電話したが、通じなかった。協会から指導してほしい。　　　　　　　　　　　

【事業者からの回答】

昨夜通報者から電話があった。当該運転者を含め、指導を行ったところ。今後とも運転者の指導教育を実施して行く旨の報告があった。

【協会適正化実施機関の対応】

社内での指導の徹底を依頼した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【事業者からの回答】

○○運送に連絡し、事実確認をお願いした。事業者が運転者に確認したところ、運転者からは「煽り運転をしたような意識は全くないが、右に割り込んだことは記憶している」とのこと。通報者と連絡を取り、今後は会社で運転者に対し、指導を行っていく旨回答したと連絡があった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【協会適正化実施機関の対応】

安全運転の徹底を依頼した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【事業者からの回答】申告者から苦情が入っている旨の連絡があった。運転者も自覚があり、すでに指導済みである旨報告があった。　　

【協会適正化実施機関の対応】運転者への指導の徹底を依頼した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【事業者からの回答】ドライブレコーダーを確認したところ、相手もやたらブレーキを踏んでいたので接近してしまったものと思われる。運転者は煽り運転の意識はないと言っているが、改めて全運転者に指導を実施したい旨のがあった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【協会適正化実施機関の対応】社内での指導の徹底を依頼した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【事業者からの回答】○○運輸に連絡し、事実確認をお願いした。事業者が運転者に確認したところ、交差点を直進する際、右折車両の列が直進レーンまではみ出していたため、黄色ラインであったが左に方向指示器を出して左車線に入ったもの。事業者からは、無理な割り込みはしないよう、他の運転者にも指導を徹底する旨報告があった。　

【協会適正化実施機関の対応】安全運転の徹底を依頼した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【事業者からの回答】概ね通報どおりであった。本人には世間の目があり、会社の看板を背負って仕事をしているので、このようなことのないよう、十分注意、指導したとの回答。

【協会適正化実施機関の対応】運転者への指導の徹底を依頼した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【事業者からの回答】この車にはドライブレコーダーがないので本人に確認したところ、センターラインを跨いで運転したとの認識はないとのことだが、十分注意するよう指導したとの回答。他の運転者にも同様に指導するよう依頼した。　

【協会適正化実施機関の対応】社内での指導の徹底を依頼した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【事業者からの回答】○○運輸に連絡し、事実確認をお願いした。事業者が運転者に確認したところ、危険な走行をしたとの認識はないとのことだが、自転車や歩行者からすれば大型車が近づけば恐怖を感じるものなので、社内での安全運転の徹底を図るよう依頼した。　　

【協会適正化実施機関の対応】安全運転の徹底を依頼した。

【事業者からの回答】運転者に確認したところ、事実であることを認めた。安全運転の徹底を指導する

【協会適正化実施機関の対応】運転者の指導の徹底を依頼した。特にＧマーク取得事業者であればなおのこと注意を払うよう指導した。

【事業者からの回答】ドライブレコーダーの映像を確認したところ、信号は赤ではなく黄色であり、速度も制限速度以下だった。とはいえ、一般の人に誤解を与えるような運転であり、運転者指導を徹底したい。

【協会適正化実施機関の対応】周囲の目も厳しいので、当該行為については厳しく指導し、他の運転者に対しても指導を徹底するよう依頼した。　　　　　　

【事業者からの回答】「登坂車線を走行中、右に方向指示器を出したが入れてくれなかったのでトレーラーを追い抜いて右に入った」とのこと。当該運転者を指導するとともに、他の運転者にも安全運転の徹底を指導する旨連絡があった。

【協会適正化実施機関の対応】運転者指導の徹底を依頼した。

社長が来ると言っていたのに来ず、他の人が対応。最初の事故の時に荷主から今後の対応策として運行経路変更、事故現場を通らない、もしくは車両を小型にするという書面をもらっている。にもかかわらず再度の事故。現場は小学校の通学路でもあるので再発防止策を書面で残して欲しい。